第41次南极考察｜特写：港口来了中国船

新华社“雪龙2”号5月24日电　特写：港口(gǎngkǒu)来了中国船 22日，华裔泰国公民何贤德特地起(qǐ)了个大早，驱车40多公里，满怀期待地来到泰国梭桃邑港(suōtáoyìgǎng)朱克沙美码头。 老何今年72岁，祖籍广东省潮州市，是移民泰国的“侨二代”。自从前几天在新闻里看到中国极地科考破冰船“雪龙(xuělóng)2”号在历经6个多月的南极考察(kǎochá)后(hòu)即将首次访泰举办开放日，他就心心念念着(zhe)一定要来看看。 先进的科考设备、齐全的生活保障、舒适(shūshì)的居住环境(huánjìng)……船上的一切让老何觉得新奇又兴奋。从月池间到实验室、报告厅，老何左看看、右拍拍，按快门的手就没停过，只觉得参观时间太短，眼睛看不(bù)过来。路过登船大厅，他还兴致勃勃地掏出手机，用一口流利的潮汕话和儿子(érzi)打起视频(shìpín)：“这就是中国的科考船，太厉害了！” 耐心等落在参观队伍最后的老何拍完照，泰国志愿者(zhìyuànzhě)陈梦云(chénmèngyún)举起引导旗，带着大家前往下个点位继续参观。 2025年5月21日，泰国民众登上“雪龙2”号参观并(bìng)合影留念。新华社(xīnhuáshè)记者 黄韬铭 摄 “这里是‘雪龙2’号(hào)的驾驶台，配有各种先进的雷达装置，船航行时大部分操作都在这里完成。”边引导边讲解(jiǎngjiě)，陈梦云熟练自然，丝毫没有首次(shǒucì)登船的生涩。 作为泰国东方大学中文专业的(de)大四学生，陈梦云同样对此次开放日期待已久。“接到做志愿者的任务后(hòu)我们同学都非常兴奋，很早就开始准备(zhǔnbèi)资料、反复(fǎnfù)练习，了解‘雪龙2’号和中国极地科考的相关情况。”她说，“但真到上船前(qián)，还是感到紧张。幸好有中国队员的专业培训、耐心解答，我们才能快速熟悉情况。” “这里伙食太好了(le)，两个月我足足胖了5斤！”驾驶台另一侧，泰国(tàiguó)朱拉隆功大学教授达鲁玛斯正和参观民众交流，人群中不时传来欢快笑声。作为中国第41次南极考察罗斯海联合航次(hángcì)的队员，他在“雪龙2”号上待了两个月。回到泰国后，他主动请缨当起讲解员(jiǎngjiěyuán)，和大家分享(fēnxiǎng)亲历者的感受。 “搭乘这艘船，我们甚至能(néng)在天气和海况都极为恶劣的秋天前往南极科考。”达鲁玛斯说，“我们希望(xīwàng)获取的样本、想做的研究(yánjiū)，大部分都能实现。这是我最难忘的一段经历。” 自2016年(nián)中泰签署《极地科研合作谅解备忘录》以来，已有15名像达鲁玛斯这样的泰国科研人员参与(cānyù)中国南极科考。在(zài)中国南极长城站，还建设有“中泰诗琳通公主南极联合实验室”，在极地生物生态、海洋(hǎiyáng)化学、大气和天文学等领域开展合作研究。 2025年5月21日，“雪龙2”号工作人员向泰国民众介绍科考船(kēkǎochuán)驾驶设备。新华社记者(jìzhě) 黄韬铭 摄 一天时间过得很快(hěnkuài)，开放日很快进入尾声。梯口处，带完最后一批参观民众的陈梦云意犹未尽：“以后如果(rúguǒ)有机会(jīhuì)，我们还想再来一次。” 艉甲板，老何兴奋地和队员们挨个(āigè)合影，握着的手久久不愿松开(sōngkāi)：“感谢你们(nǐmen)举办开放日，让我们了解中国有这么先进的极地科考船，极地事业做得这么好。欢迎你们随时再来泰国啊！” 驾驶台，泰国中学生许翊明对各种科考设备充满好奇，东问问(wènwèn)、西(xī)看看，直到最后才依依不舍地离去。临走前，她打开手机翻译软件，对照着在留言本(liúyánběn)上一笔一划地写下两行中文：“谢谢中国”“欢迎(huānyíng)雪龙2”。 中泰(tài)极地交流的新篇章，正徐徐展开。