石圪节煤矿活化工业遗产，“煤海明珠”转型文旅新地标

长治石圪节煤矿矿工俱乐部广场(guǎngchǎng)上，红砖墙上“自己动手 丰衣足食”的标语虽已褪成浅褐色，但关于峥嵘岁月的记忆却依然清晰。矿区(kuàngqū)完整保留(bǎoliú)了1938年建立的工人抗日救国会旧址，窑洞式建筑内，老式马灯和(hé)铸铁矿灯静静陈列，默默诉说着昔日的故事。 潞安采煤史上科技进步的重要标志——“三天轮”辅绳提升(tíshēng)系统。桂滨摄1938年(nián)仲夏，康克清同志带着朱德总司令的嘱托，沿着蜿蜒的盘山道来到(láidào)石圪节煤矿，慰问刚刚取得罢工胜利的矿工(kuànggōng)兄弟。在矿工俱乐部广场上，康克清用朴实的语言向工人们讲述抗日救国的道理，不仅播下了革命火种，而且催生(cuīshēng)了潞安矿区第一个党支部。 1963年，周恩来总理为煤矿亲笔题写“勤俭(qínjiǎn)办企业”锦旗；全国科学大会授予石圪节煤矿“综采(zōngcǎi)技术先锋”奖状。这些珍贵文物见证着(zhe)石圪节人从手刨肩扛到综采机械化的跨越，更(gèng)镌刻着“艰苦奋斗、勤俭办矿”的精神密码，将产煤时代的辉煌与红色精神紧密相连。 这里不仅是红色(hóngsè)基因的沃土，也是中国煤炭工业(méitàngōngyè)版图上的璀璨明珠。自诞生起，它便以强劲的生命力，源源不断地为国家输送优质煤炭资源。其产量(chǎnliàng)在行业内长期名列前茅，先进采煤技术和高效的生产模式更是行业标杆(biāogān)，成为当之无愧的“煤海明珠” 。 “三天轮”辅绳提升(tíshēng)系统是石圪节煤矿(méikuàng)的经典之作。在原有天轮平台上(shàng)增加一个辅助天轮，在不更换绞车的前提下，将原煤年产量提高到45万吨(wàndūn)。这次技术改造使石圪节煤矿实现矿井“由小变大”的历史性突破，也是潞安采煤史上科技进步的重要标志。 随着时代(shídài)的发展，石圪节煤矿毅然响应国家号召，关停转型，坚定地走上(zǒushàng)工业遗产活化利用与红色文化传承的融合之路。 “这些轨道墙里镶嵌着12个国家的(de)道轨，最老的来自汉阳铁厂(chǎng)。”讲解员轻抚着1915年(nián)制造的钢轨，锈迹斑斑的表面依然可见(kějiàn)“汉阳铁厂造”的阳刻铭文。这些标有生产年代的道轨，当年在井下作为支撑物或巷道顶棚使用，如今成为石圪节煤矿发展历程的见证。 在矿山机械设备(shèbèi)露天博物馆，从齿轨车到移动变电站(biàndiànzhàn)，从高压开关到矿用潜水泵……40余种、近300件在井下使用过的设备构成独特的钢铁森林，每件设备都标注着投产年代与技术参数(jìshùcānshù)，堪称中国煤矿机械化进程的活态标本(biāoběn)，也成为年轻人纷纷打卡的地标。 石圪节矿史展览馆则是(shì)将党课搬进矿井遗址的(de)生动(shēngdòng)写照。在这里，人们可以看到一幅幅珍贵的历史照片、一件件充满岁月痕迹的老物件，通过实景教学诠释“石圪节矿风”的新内涵：艰苦奋斗的创业精神(jīngshén)、敢为人先的创新精神、永续利用的生态精神。 矿山露天机械博物馆陈列的(de)综采设备和风机设备。桂滨摄矿区负责人坦言，在工业遗产保护与商业开发的天平上(shàng)，他们坚持“三不原则”：不拆真遗存、不建假古董、不过度商业化。这种克制与智慧，让(ràng)石圪节煤矿在2019年成功入选中国(zhōngguó)工业遗产保护名录(mínglù)，其“红色矿山+”模式为全国资源枯竭型城市提供了示范。 承担潞安(lùān)煤炭外运任务的(de)首批铁路运输牵引机车。桂滨摄通过深度挖掘工业遗产价值、传承红色文化精神(jīngshén)，石圪节煤矿完成了从“黑色印象”到“多彩名片”的华丽转身，成功转型为(wèi)集红色教育、工业科普、生态休闲于一体的文旅新地标。井架上的“三天轮”在风中轻轻转动，映照着这座历经百年沧桑的矿山(kuàngshān)，正以工业遗产为纸、红色文化为墨、绿色发展(fāzhǎn)为笔，绘就新时代转型发展的壮美画卷。 矿山(kuàngshān)解放纪念碑矗立在石圪节文化广场上。桂滨(guìbīn)摄来源：北京日报客户端 记者：颉亚珍,长治(zhǎngzhì)日报记者 桂滨 任家兵